En bref
- Les deux franchises sont tombées. Les États-Unis ont suspendu l’entrée en franchise sous 800 dollars pour tous les pays à compter du 29 août 2025, suspension reconduite le 20 février 2026 puis reprise le 24 juin 2026 sur un fondement légal autonome. L’Union a supprimé l’exonération sous 150 euros le 1er juillet 2026, remplacée par un droit forfaitaire transitoire de 3 euros par article.
- La vraie question n’est pas le montant, c’est qui le paie et quand : intégré au prix à la commande, ou réclamé au client par le transporteur à la livraison, avec des frais de dossier par-dessus.
- Le colis payé à la livraison est la pire expérience du e-commerce : surprise, blocage, refus, retour. Le coût commercial dépasse presque toujours le droit lui-même.
- La décision s’appelle DDP ou DAP, droits payés par l’expéditeur ou par le destinataire, et elle se prend par marché, pas par défaut du transporteur.
Pendant des années, le petit colis international a vécu dans un angle mort douanier : sous 150 euros vers l’Europe, sous 800 dollars vers les États-Unis, rien à payer, rien à déclarer ou presque. Cet angle mort a fermé des deux côtés de l’Atlantique en moins d’un an. Si vous vendez au-delà de vos frontières, chaque commande pose désormais une question que votre tunnel de commande répond déjà, que vous l’ayez décidé ou non.
Ce qui a changé, précisément
| Sens | Avant | Depuis |
|---|---|---|
| Vers les États-Unis | Franchise sous 800 dollars : la quasi-totalité du e-commerce passait sans droits | Suspension pour tous les pays depuis le 29 août 2025 : droits et formalités s’appliquent dès le premier dollar. L’arrêt de la Cour suprême du 20 février 2026, Learning Resources v. Trump, a fait tomber les droits de douane fondés sur l’IEEPA sans remettre en cause cette suspension, qui a été reconduite le jour même puis reprise le 24 juin 2026 par deux règlements des douanes américaines sur un fondement légal autonome, indépendant de l’IEEPA. Pour les envois postaux, une échéance de mise en conformité est fixée au 22 octobre 2026 |
| Vers l’Union européenne | Exonération sous 150 euros | Supprimée au 1er juillet 2026, remplacée par un droit forfaitaire transitoire de 3 euros par article, prévu jusqu’en juillet 2028, avec une clause de réexamen au 1er décembre 2027 pouvant déboucher sur une prorogation |
| Le contexte | Environ 4,6 milliards d’articles de faible valeur sont entrés dans l’Union en 2024, dont environ 91 % des expéditions depuis la Chine : la réforme vise ce flux, et embarque tout le monde | |
Notez la dissymétrie : pour un vendeur français, le sens qui fait mal est l’export, États-Unis et Royaume-Uni en tête. Le sens import, lui, change votre environnement concurrentiel : les vendeurs hors Union qui inondaient le marché sous le seuil paient désormais aussi. Pour une marque européenne, c’est plutôt une bonne nouvelle.
DDP ou DAP : la décision, et ses conséquences
Deux régimes gouvernent qui paie. En DAP, vous expédiez, et le destinataire paie les droits, la TVA locale et les frais de dossier du transporteur à l’arrivée. En DDP, vous collectez tout à la commande et le colis arrive sans surprise.
Le DAP est le défaut de fait quand personne ne décide, et c’est le pire des choix silencieux : le client découvre un paiement supplémentaire, souvent gonflé de frais de dossier fixes qui peuvent dépasser le droit lui-même sur un petit panier, au moment où il attendait son colis. Une partie refuse, et le colis fait le voyage retour à vos frais. C’est le même mécanisme que les frais de livraison découverts au paiement, en pire : la surprise arrive après l’achat, chez un client qui vous avait déjà fait confiance.
L’erreur qui coûte le plus cher Laisser le régime au défaut du transporteur sans le dire sur le site. Le client américain qui découvre des frais de douane et de traitement, parfois très élevés, ajoutés au moment de la livraison ne se dit pas « c’est la douane », il se dit « ce marchand m’a piégé ». L’avis qui suit le dit publiquement. Si vous restez en DAP, l’annonce claire dans le tunnel n’est pas une option de transparence, c’est ce qui sépare une condition de vente d’un litige.
La méthode, marché par marché
- Sortez vos dix destinations export et leurs paniers moyens. La décision DDP ou DAP se prend par marché : le bon choix pour les États-Unis n’est pas forcément celui de la Suisse ou du Royaume-Uni.
- Calculez le coût rendu réel par marché : droits selon la catégorie du produit, TVA locale, frais du transporteur pour la collecte. Sur vos paniers moyens, pas dans l’abstrait.
- Choisissez, puis affichez. DDP : le prix rendu tout compris, argument commercial en soi. DAP assumé : l’avertissement clair dans la fiche et le tunnel, avant le paiement. L’entre-deux, ne rien dire, est le seul choix toujours perdant.
- Vérifiez vos données produit. Le classement tarifaire et l’origine de chaque référence déterminent les droits ; ce sont les mêmes champs structurés que réclament déjà la sécurité produit et les places de marché. Le travail se mutualise.
- Refaites le calcul de marge export. Un marché rentable sous franchise ne l’est plus forcément : c’est une ligne de plus dans le calcul de marge par canal, comme les retours avant elle.
Auto-diagnostic en quinze minutes : passez une commande de test vers votre premier marché export, ou lisez simplement ce que votre tunnel promet à un client américain aujourd’hui. Si ni le prix ni un avertissement n’évoquent les droits, vos clients découvrent la réponse à votre place, colis par colis.
Les approches, et ce qu’elles valent
| Approche | Ce que ça donne | Pour qui |
|---|---|---|
| DDP sur les marchés clés | Le prix rendu sans surprise : meilleure conversion, moins de refus, un argument face aux concurrents restés flous. Demande le calcul par catégorie et un transporteur qui suit | Marchés export stratégiques, paniers moyens et hauts |
| DAP annoncé clairement | Simple à opérer, honnête, mais laisse la friction chez le client : viable sur des paniers élevés et des acheteurs avertis | Marchés secondaires, B2B |
| Couper les destinations non rentables | Décision légitime une fois le calcul fait : mieux vaut fermer un marché que d’y perdre sur chaque commande ou d’y décevoir | Petits paniers vers destinations à frais fixes lourds |
| Ne rien changer | Le régime par défaut décide à votre place, le client paie la surprise, les avis racontent la suite | Aucun cas |
L’outillage
Sur PrestaShop, nous déployons chez nos clients le module édité par Datafirefly Limited, la société sœur de notre agence : Frais de douane DDP / DAP calcule et affiche les droits et taxes d’importation dans le tunnel pour les destinations hors Union, en régime DDP comme en avertissement DAP. Achat unique · 12 mois de mises à jour.
La méthode prime sur l’outil : le module exécute le régime choisi, il ne choisit pas. Le calcul de coût rendu par marché, la décision DDP ou DAP et les données de classement tarifaire par produit viennent d’abord, et ce sont eux qui décident si un marché export mérite d’exister.
Ce que ça dit de plus grand
La fin des franchises referme une décennie où le petit colis international paraissait gratuit parce que personne ne le comptait. Ce qui revient n’est pas seulement un coût, c’est une exigence de vérité sur le prix rendu : les marques qui affichent tout compris transforment une contrainte en argument, celles qui laissent la surprise au transporteur paient en confiance ce qu’elles économisent en calcul.
C’est une décision de politique commerciale par marché, exactement le type d’arbitrage que nous menons dans notre expertise e-commerce et marketplaces : les canaux et les pays qui méritent l’effort, chiffres en main, plutôt que la présence partout par défaut.
Sources
Les affirmations vérifiables de cet article renvoient à leur source primaire, ouverte le 12 août 2026. Nous ne citons pas de source que nous n’avons pas lue.
- Règlement (UE) 2026/382 du Conseil du 11 février 2026 modifiant le règlement (CE) n° 1186/2009 en ce qui concerne la suppression de la franchise douanière fondée sur un seuil, articles 1 à 4. Consulter
- Federal Register du 24 juin 2026, document 2026-12669, envois postaux, 19 CFR 145.12 et 145.31, date de conformité du 22 octobre 2026. Consulter
- Federal Register du 24 juin 2026, document 2026-12670, tous les autres modes d’acheminement, 19 CFR 10.151. Consulter
- Commission européenne, communication COM(2025) 37 final, Une panoplie complète de l’Union pour un commerce électronique sûr et durable, 5 février 2025 : 4,6 milliards d’articles de faible valeur importés en 2024, dont 91 % des expéditions jusqu’à 150 euros. Consulter
FAQ
Le forfait européen de 3 euros me concerne-t-il comme vendeur français ?
Pas sur vos ventes dans l’Union, qui ne franchissent pas de frontière douanière. Il concerne vos importations de marchandises hors Union, et surtout vos concurrents qui expédient directement depuis l’Asie : leur avantage structurel s’est réduit au 1er juillet 2026.
Le DDP est-il compliqué à mettre en place ?
Il demande trois choses : le classement tarifaire de vos produits, un calcul de droits et taxes à la commande, et un transporteur ou un intermédiaire qui reverse. C’est un projet, pas une case à cocher, et il se teste sur un seul marché avant d’être étendu.
Que se passe-t-il si le client refuse un colis DAP ?
Le colis revient à vos frais, transport retour et parfois frais de dossier compris, et le client attend son remboursement. C’est le scénario qui rend le DAP silencieux si coûteux : chaque refus cumule un aller, un retour et un client perdu.
Ces règles peuvent-elles encore bouger ?
Oui. Le forfait européen est explicitement transitoire jusqu’au système définitif, et le régime américain a déjà évolué par étapes. C’est typiquement le genre de dates que nous suivons dans notre calendrier de conformité, mis à jour quand les textes bougent.
Dotsland peut-il m’accompagner ?
Oui. Calcul du coût rendu par marché, décision DDP ou DAP destination par destination, mise en place dans le tunnel et refonte du calcul de marge export. C’est un chantier de notre expertise e-commerce et marketplaces. Parlons-en, ou commencez par lire ce que votre tunnel promet aujourd’hui à un client américain.